Do końca 2013 roku 90 proc. wszystkich nowo wyprodukowanych pełnowymiarowych pick-up’ów z USA będzie wyposażonych w układy kierownicze ze wspomaganiem elektrycznym EPS (Electric Power Steering), wyprodukowane przez Nexteer Automotive. Jak wskazują inżynierowie firmy, trend ten udowadnia, że układy EPS mogą być z powodzeniem wykorzystywane nie tylko w europejskich samochodach miejskich i kompaktowych, lecz także największych światowych modelach przeznaczonych do celów użytkowych.
Wśród pick-up’ów, dla których Nexteer już teraz produkuje układy kierownicze, znajduje się m.in. lider rankingu najchętniej kupowanych pick-up’ów w Stanach Zjednoczonych – Ford F-150. Wśród pozostałych kultowych modeli zza oceanu, wyposażonych w układ EPS Nexteer, jest także aktualny model amerykańskiego kultowego muscle car’a – Ford Mustang.
Według Nexteer, atuty układów kierowniczych ze wspomaganiem elektrycznym, które przekonały amerykańskich producentów aut do montażu systemów EPS, to m.in. lepsze właściwości jezdne oraz możliwość zmniejszenia zużycia paliwa nawet do czterech – sześciu procent. Dodatkowo układy EPS są przyjazne środowisku i ograniczając emisję CO2 do atmosfery na poziomie od sześciu do ośmiu gramów na kilometr, pozwolą producentom na spełnienie wyśrubowanych norm ochrony środowiska.
O zwiększającej się popularności układów kierowniczych ze wspomaganiem elektrycznym świadczy fakt, iż na przestrzeni ostatnich dwóch lat Nexteer Automotive podpisał kontrakty warte 10 miliardów dolarów, z czego 60 procent, to podpisane w 2011 roku umowy związane z produkcją EPS.
– Uniwersalność układów EPS sprawia, iż mogą one być przeznaczone do wszystkich klas pojazdów – od tanich aut klasy mini do najbardziej luksusowych SUV’ów. Fakt, że udało nam się zainteresować największych producentów ze Stanów Zjednoczonych układami ze wspomaganiem elektrycznym jest też znakiem czasu, który wskazuje, że systemy EPS zaczynają wypierać klasyczne układy ze wspomaganiem hydraulicznym nawet w takich typach samochodów, jak duże, amerykańskie półciężarówki – mówi Ryszard Iskra, dyrektor ds. technicznych Nexteer Automotive Poland.
W kwietniu br. w Stanach Zjednoczonych zostanie otwarte piętnaste centrum obsługi klienta Nexteer, które będzie odpowiedzialne głównie za współpracę z producentami modeli zza oceanu, w tym z koncernami, które produkują wielozadaniowe pick-up’y.###
O Nexteer Automotive:
Nexteer Automotive jest globalną firmą produkującą układy kierownicze ze wspomaganiem hydraulicznym i elektrycznym, kolumny kierownicze oraz produkty do układów jezdnych dla producentów oryginalnych podzespołów. Dla 60 klientów Nexteer Automotive pracuje sztab 8 300 osób, wykonujących powierzone im zadania w 20 fabrykach, sześciu centrach inżynieryjnych oraz 14 centrach obsługi klienta położonych w Ameryce Północnej i Południowej, Europie oraz Azji. Wśród klientów Nexteer Automotive znajdują się: GM, Fiat, Ford, Toyota, Chrysler, PSA Peugeot Citroen oraz producenci z Indii, Chin oraz Ameryki Południowej. www.nexteer.com
O Nexteer Automotive Poland:
Nexteer Automotive Poland jest polskim oddziałem Nexteer Automotive, globalnej firmy produkującej układy kierownicze ze wspomaganiem hydraulicznym i elektrycznym, kolumny kierownicze oraz produkty do układów jezdnych dla producentów oryginalnych podzespołów. W Polsce znajdują się dwa zakłady Nexteer Automotive: w Tychach oraz w Gliwicach, zatrudniające łącznie 1400 osób. W trakcie roku produkują one ok. trzech milionów układów i kolumn kierowniczych, w tym najbardziej zaawansowany technologicznie układ Single Pinion EPS. W ramach tyskiej fabryki funkcjonuje także centrum inżynieryjne, które tworzy specjalistyczne rozwiązania dla samochodów osobowych produkowanych przez globalne koncerny samochodowe, klientów Nexteer Automotive. Tyska fabryka Nexteer Automotive jest zarazem jednym z największych zakładów firmy na świecie pod względem zatrudnienia oraz wielkości produkcji. www.nexteer.com
< 204396" >
